Les données sont enfin arrivées: les voitures électriques produisent vraiment moins de pollution au CO2

Les données sont enfin arrivées: les voitures électriques produisent vraiment moins de pollution au CO2

 

Les voitures électriques produisent absolument moins de CO2 que les gourmands au gaz, a confirmé une nouvelle étude – contrant les affirmations selon lesquelles les émissions de carbone provenant de la fabrication de voitures électriques et de la production d’électricité l’emportaient sur les économies réalisées sur la route.

 

Croissant les chiffres sur les données collectées dans 59 régions différentes du monde qui représentent 95 pour cent de la demande mondiale de transport et de chauffage, les chercheurs ont constaté que les voitures électriques entraînent une perte globale de CO2 dans le vaste majorité des places.

Alors que la production d’électricité devient moins carbonée, l’équilibre va encore s’éloigner des voitures à essence. Dans des pays comme la Suède et la France, où une grande partie de l’électricité est produite à partir d’énergies renouvelables et nucléaires, au cours de leur vie, les voitures électriques peuvent représenter 70% de moins en termes d’émissions de carbone que les équivalents essence, lorsque tous les facteurs sont inclus.

L’équipe a également examiné l’impact des pompes à chaleur électriques comme une option à faible émission de carbone pour le chauffage domestique, et a constaté qu’elles étaient également meilleures pour l’environnement dans son ensemble, avec la production d’électricité prise en compte.

“L’idée selon laquelle les véhicules électriques ou les pompes à chaleur électriques pourraient augmenter les émissions est essentiellement un mythe”, dit le spécialiste de l’environnement Florian Knobloch , de l’Université Radboud aux Pays-Bas.

“Nous avons vu beaucoup de discussions à ce sujet récemment, avec beaucoup de désinformation en cours. Voici une étude définitive qui peut dissiper ces mythes. Nous avons effectué les chiffres pour partout dans le monde, en regardant toute une gamme de voitures et de systèmes de chauffage. ”

“Même dans notre pire scénario, il y aurait une réduction des émissions dans presque tous les cas. Cette information devrait être très utile pour les décideurs politiques.”

Les chercheurs ont conclu qu’en l’état actuel, les voitures électriques sont meilleures pour le climat que les voitures à essence dans 95 pour cent du monde. Le petit nombre d’exceptions concerne des pays comme la Pologne, où le processus de production d’électricité dépend encore largement du charbon. (Vous pouvez rechercher votre propre pays dans les tableaux supplémentaires de l’équipe publiés ici.)

Le monde s’orientant désormais vers les carburants renouvelables, il ne devrait bientôt y avoir aucune exception. D’ici 2050, si les gouvernements mettent en place les bonnes politiques, une voiture sur deux sur la route pourrait être électrique, ce qui permettrait d’économiser environ 1,5 gigatonnes d’émissions de carbone par an.

“Compte tenu des émissions provenant de la fabrication et de l’utilisation continue de l’énergie, il est clair que nous devons encourager le passage aux voitures électriques et aux pompes à chaleur domestiques sans aucun regret”, , déclare Knobloch .

Les chercheurs appellent les gouvernements et les décideurs politiques à ne pas tarder à pousser l’interrupteur vers l’électricité – même accélérer le basculement d’un an ou deux pourrait permettre d’économiser une énorme quantité de CO2 dans l’atmosphère.

Dans cet esprit, il est bon de voir l’utilisation des énergies renouvelables en expansion à travers le monde, ainsi que des améliorations technologiques en termes de conception et de fonctionnement des voitures électriques .

Il reste encore beaucoup de défis à relever, en termes de production de voitures électriques, de production d’électricité à partir de sources renouvelables, d’amélioration des infrastructures de recharge – et d’amener davantage de personnes à abandonner la voiture. Cependant, nous savons dans quelle direction nous devons aller.

“La réponse est claire: pour réduire les émissions de carbone, nous devons choisir les voitures électriques et les pompes à chaleur domestiques plutôt que les combustibles fossiles”, , explique un scientifique en informatique. Jean-Francois Mercure , de l’Université d’Exeter au Royaume-Uni.

La recherche a été publiée dans Nature Sustainability .

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